Промисловий шланг для вихлопної системи BOAT ETNA
Легкий, дуже гнучкий напірно-всмоктувальний рукав, призначений для систем випуску відпрацьованих газів дизельних двигунів з водяним охолодженням на моторних човнах і яхтах (вільний викид суміші вихлопних газів та охолоджувальної води). Застосовується на коротких ділянках між трубами інсталяції. Внутрішній шар стійкий до вихлопних газів. Зовнішній шар стійкий до вогню та атмосферних впливів. Має стійкість до розрідження (вакууму). Відповідає сертифікату типу Lloyds 99/00169 (E4), має схвалення VTT згідно з Nordic Boat Standard MC9. Внутрішній шар: чорна синтетична гума CR. Армування: синтетичний корд, сталева спіраль. Зовнішній шар: чорна гофрована синтетична гума CR. Тиск на розрив: ≥ 2 bar. Робоча температура: від -30°C до +100°C.
Список варіантів продукту
Вам потрібна більша партія продукції або індивідуальна пропозиція?
Легкий, дуже гнучкий напірно-всмоктувальний рукав, призначений для систем випуску відпрацьованих газів дизельних двигунів з водяним охолодженням на моторних човнах і яхтах (вільний викид суміші вихлопних газів та охолоджувальної води). Застосовується на коротких ділянках між трубами інсталяції. Внутрішній шар стійкий до вихлопних газів. Зовнішній шар стійкий до вогню та атмосферних впливів. Має стійкість до розрідження (вакууму). Відповідає сертифікату типу Lloyds 99/00169 (E4), має схвалення VTT згідно з Nordic Boat Standard MC9. Внутрішній шар: чорна синтетична гума CR. Армування: синтетичний корд, сталева спіраль. Зовнішній шар: чорна гофрована синтетична гума CR. Тиск на розрив: ≥ 2 bar. Робоча температура: від -30°C до +100°C.
Додаткова інформація
| Матеріал | ХР – хлоропреновий каучук |
|---|---|
| Максимальна робоча температура [°C] | 100 |
| Мінімальна робоча температура [°C] | -30 |
| Вакуумна стійкість | так |
| Стандартна довжина [m] | 2, 60, 60 / 120 |
| Оплет | синтетичне покриття, сталевий спіраль |
