Шланги і з’єднання для систем кондиціонування – загальна інформація

Кондиціонування повітря і системи охолодження використовують змінні параметри (тиск, температура, фізичний стан) потоку холодоагенту між випарником і конденсатором в холодильному контурі, в якому потік текучого середовища проходить через компресор. У випарнику тепло відбирається з навколишнього середовища, а в конденсаторі тепло передається в навколишнє середовище. Існує багато типів холодоагентів (вода, вуглекислий газ, аміак), але спеціальний тип це низько–температурно –киплячий вуглеводень – фреон – відіграє особливу роль.

Еластичні , гнучкі шланги для фреону широко застосовуються в системах кондиціонування повітря у транспортних засобах (автомобілі, робочі машини, поїзди, трамваї) та в невеликих об’єктах промислового охолоджування. У таких установках робочим середовищем є фреон (наприклад, R134a, R1234yf), змішаний з компресорним маслом (наприклад, синтетичне масло PAG). Циркуляція в робочому контурі піддається постійним змінам тиску і температури. Саме тому вимоги до фреонових шлангів надзвичайно високі. Герметичність необхідна для дуже проникаючого, дорогого і екологічно шкідливого фреону, низького проникнення вологи всередину шлангу, хімічної стійкості, тиску та температурної стійкості.

Шланги для кондиціонування повітря, зокрема в автомобілебудуванні, обладнані спеціальними типами фітингів, часто пов’язаними з однією маркою або видом транспортного засобу. Шланги для промислового кондиціонування також знаходяться в групі: сталеві шланги.