Дуже міцний напірний рукав для авіаційного палива, призначений для безпосереднього заправлення літаків під тиском. Може також застосовуватися в операціях перекачування палива в аеродромних цистернах-заправниках у випадках, які не вимагають високого вакууму. Придатний для намотування на барабани. Підходить для авіаційного палива для турбінних двигунів (авіаційний керосин, наприклад Jet A1), авіаційного бензину та палив із вмістом ароматичних вуглеводнів до 50%. Внутрішній шар — чорна гладка гума NBR. Армування — шари високоміцного синтетичного корду. Зовнішній шар — чорна антистатична синтетична гума, стійка до абразивного зношування, погодних умов і контакту з оливою. Антистатичний зовнішній шар відповідно до вимог EN ISO 1825 забезпечує необхідний низький опір рукава між кінцевими фітингами (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Відповідає вимогам для рукавів для авіаційного палива (тип C/Ω) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. На спеціальне замовлення доступні рукави з флуоресцентним маркуванням, помітним у темряві, а також напірний рукав з антистатичним дротом (тип B/M). Внутрішній шар: чорна гума NBR. Армування: синтетичний корд. Зовнішній шар: чорна синтетична гума. Робочий тиск: 20 бар. Температура експлуатації: від -25°C до +70°C.