Гніздо сухозапірного з’єднання DDC з внутрішньою різьбою, нержавіюча сталь
Гніздо суховідсічного з’єднання DDC з внутрішнім різьбленням BSP з нержавіючої сталі широко використовується в автомобільному, залізничному, морському, авіаційному транспорті, а також у нафтохімічній, хімічній та фармацевтичній промисловості. Встановлюється з боку шланга (шлангова частина). Головка гнізда обертається (360°). Відповідає всім вимогам щодо безпеки, захисту навколишнього середовища та надійності при транспортуванні небезпечних, токсичних або дорогих рідин. Виготовлено згідно зі стандартом НАТО STANAG 3756 (DDC 2″, 2.1/2″, 3″ та 4″) та ATOFINA SGM 2049.TUY.C. (DDC 2″, 3″). З’єднання відповідають вимогам ATEX, TDT, ADR, RID, IMDG, директиви тиску 97/23/EC. Має також рекомендацію ради європейської хімічної промисловості CEFIC. Ущільнення: о-ринг (вітон), плоска прокладка (PTFE). Робочий тиск: 25 бар. Температура експлуатації: від -25°C до +80°C.
Список варіантів продукту
Вам потрібна більша партія продукції або індивідуальна пропозиція?
Гніздо суховідсічного з’єднання DDC з внутрішнім різьбленням BSP з нержавіючої сталі широко використовується в автомобільному, залізничному, морському, авіаційному транспорті, а також у нафтохімічній, хімічній та фармацевтичній промисловості. Встановлюється з боку шланга (шлангова частина). Головка гнізда обертається (360°). Відповідає всім вимогам щодо безпеки, захисту навколишнього середовища та надійності при транспортуванні небезпечних, токсичних або дорогих рідин. Виготовлено згідно зі стандартом НАТО STANAG 3756 (DDC 2″, 2.1/2″, 3″ та 4″) та ATOFINA SGM 2049.TUY.C. (DDC 2″, 3″). З’єднання відповідають вимогам ATEX, TDT, ADR, RID, IMDG, директиви тиску 97/23/EC. Має також рекомендацію ради європейської хімічної промисловості CEFIC. Ущільнення: о-ринг (вітон), плоска прокладка (PTFE). Робочий тиск: 25 бар. Температура експлуатації: від -25°C до +80°C.
Додаткова інформація
| Матеріал | нержавіюча сталь |
|---|



