Напірний шланг для AdBlue® (сечовини) BLUE
Напірний шланг спеціально призначений для транспортування AdBlue® (AUS32, DEF) – 32,5% водного розчину сечовини. Внутрішній шар шланга складається з чорної, гладкої, антистатичної (R‹106 Ω/м) гуми EPDM, вулканізованої без участі сірки. Внутрішній шар шланга не забруднений домішками алюмінію, кальцію, хлору, міді, заліза, калію, магнію, натрію, нікелю та цинку, що гарантує збереження найвищої чистоти середовища відповідно до стандарту ISO 22241-2. Це особливо важливо в автомобільній галузі, де AdBlue® виконує роль редуктора для розкладання в каталізаторі SCR шкідливих для навколишнього середовища оксидів азоту. Його використання дозволяє відповідати європейським нормам викидів вихлопних газів EURO 4, 5 і 6. Рідина AdBlue®, щоб бути ефективною, повинна бути дуже чистою, що вимагає використання спеціалізованих шлангів, резервуарів і арматури, стійких до AdBlue® і не забруднюючих його. Кінцівки та арматура для AdBlue® повинні бути виготовлені з нержавіючої сталі або відповідного матеріалу. Окрім автомобільної галузі, шланг також використовується в хімічній промисловості, наприклад, при виробництві азотних добрив. Внутрішній шар: чорна гума EPDM. Посилення: синтетичне плетіння. Зовнішній шар: чорна гума EPDM. Робочий тиск: 10 бар або 20 бар. Робоча температура: від -40°C до +100°C (тимчасово до +120°C).
Список варіантів продукту
Вам потрібна більша партія продукції або індивідуальна пропозиція?
Напірний шланг спеціально призначений для транспортування AdBlue® (AUS32, DEF) – 32,5% водного розчину сечовини. Внутрішній шар шланга складається з чорної, гладкої, антистатичної (R‹106 Ω/м) гуми EPDM, вулканізованої без участі сірки. Внутрішній шар шланга не забруднений домішками алюмінію, кальцію, хлору, міді, заліза, калію, магнію, натрію, нікелю та цинку, що гарантує збереження найвищої чистоти середовища відповідно до стандарту ISO 22241-2. Це особливо важливо в автомобільній галузі, де AdBlue® виконує роль редуктора для розкладання в каталізаторі SCR шкідливих для навколишнього середовища оксидів азоту. Його використання дозволяє відповідати європейським нормам викидів вихлопних газів EURO 4, 5 і 6. Рідина AdBlue®, щоб бути ефективною, повинна бути дуже чистою, що вимагає використання спеціалізованих шлангів, резервуарів і арматури, стійких до AdBlue® і не забруднюючих його. Кінцівки та арматура для AdBlue® повинні бути виготовлені з нержавіючої сталі або відповідного матеріалу. Окрім автомобільної галузі, шланг також використовується в хімічній промисловості, наприклад, при виробництві азотних добрив. Внутрішній шар: чорна гума EPDM. Посилення: синтетичне плетіння. Зовнішній шар: чорна гума EPDM. Робочий тиск: 10 бар або 20 бар. Робоча температура: від -40°C до +100°C (тимчасово до +120°C).
Додаткова інформація
| Матеріал | EPDM – етилен-пропілен-дієновий каучук |
|---|---|
| Максимальна робоча температура [°C] | 100 |
| Мінімальна робоча температура [°C] | -40 |
| Вакуумна стійкість | ні |
| Стандартна довжина [m] | 100, 30, 40, 60 |
| Оплет | синтетична коса |



