Гнучкий, дуже еластичний шланг для транспортування бензину та дизельного пального, вогнестійкий, для малих суден – рекреаційних човнів до 24 м довжини. Шланг з робочим тиском 10 бар, виготовлений методом сердечника. Призначений для паливних систем стаціонарних двигунів на суднах, моторних човнах, яхтах тощо. Підходить для неетильованого бензину, бензину з додаванням до 10% етанолу (бензин E10), дизельного пального та дизельного пального з додаванням 10% ефірів FAME (B10 – біодизель). Відповідає ISO 7840 типу A1 (вогнестійкий, проникність парів пального менша або дорівнює 100 г/м²/24 год), відповідає директиві 94/25/EC, сертифікований RINA, відповідає SAE 1527, USCG типу A1. Внутрішній шар з чорної, гладкої синтетичної гуми, стійкої до олій і пального з вмістом до 50% ароматичних вуглеводнів. Посилення шарами синтетичного корду, а для шланга POSEIDON LL додатково сталевою спіраллю. Зовнішній шар з чорної, самозгасаючої синтетичної гуми, стійкої до олії та атмосферних умов (вогнестійкість: ISO 7840 Додаток A: шланг, заповнений пальним, повинен витримати полум’я протягом 2,5 хв). POSEIDON: Шланг POSEIDON є м’яким напірним шлангом без посилення сталевою спіраллю. Виробник рекомендує монтаж шлангів POSEIDON діаметром понад 19 мм в установці на прямих ділянках або з м’яким (великим) радіусом вигину. Шланг використовується, зокрема, в установці заповнення паливних баків човнів. На спеціальне замовлення доступний шланг POSEIDON з меншими діаметрами 6, 8, 10, 13, 16 і 19 мм, з робочим тиском 10 бар. POSEIDON LL: Шланг POSEIDON LL має додаткове посилення сталевою спіраллю, що забезпечує стійкість до вакууму та зламів. Шланг дуже еластичний, його мінімальний радіус вигину відповідає лише трикратному внутрішньому діаметру і може бути легко встановлений у тісних просторах моторного відсіку човна. Універсальність застосування та висока якість шланга роблять його популярним і часто використовуваним виробниками більших моторних яхт. Стандартна довжина: 60 м (або 120 м – контакт з Tubes International). Внутрішній шар: чорна синтетична гума. Посилення: синтетичний корд (POSEIDON); синтетичний корд, сталева спіраль (POSEIDON LL). Зовнішній шар: синтетична гума. Робочий тиск: 10 бар. Температура роботи: від -30°C до +100°C.